Ji pola û mûman, heya felte û rûnê motorê, vebijark pir in û diltirs in dema ku dor tê ser hilbijartina hilberên rast ji bo gerîdeya xwe, kamyon, kupe an crossover. Vebijark pir in - û her alternatîf xwedan taybetmendiyên xwerû, soz û teknolojiyên xwe hene. Lê belê çêtirîn materyalê tîrêjê çi ye?
Hilbijartina seta rast a pêlên frenê ji bo gerîdeya we dikare bi taybetî tevlihev be. Beriya her tiştî, pêlên frenê hêmanek girîng in ku ji bo alîkariya wesayîta we yek ji karên herî girîng dike ev e: rawestandin.
Ne hemî pêlên frenê yek in. Her yek bi karanîna cûrbecûr materyal û pêvajoyên ku performansa wan, asta deng, bihayê, ermanî, û jêhatîbûna ku di jiyana xwe de bi domdarî û ewledar tevdigerin, têne afirandin. Jiyana tîrêjê dirêjtir ji bo gelek kiryaran faktorek kirîna hevpar e, ji ber ku ew dravê we dide we.
Cûdahiyên di materyal û çêkirina padê şikandî de ji alternatîfek ji ya din pir dikarin cûda bibin, lê du mijarên hevbeş hene ku hêjayî têgihiştinê ne.
Pêşîn, pêlên frenê têne xerckirin. Mîna pênûsek qelew, ew her ku têne bikar anîn piçek diwestin, heya ku hewce ne ku bêne guheztin.
Ya duyemîn, hemî pêlên şikandê ji qatek 'materyalê pêlêkirinê' ku dikare were pêçandin (ku pirî caran bi benîştê) bi metal "plakaya piştê" ve hatî girêdan pêk tê.
Kûçikek Oreo bi perçeya jorîn raber bikin bifikirin: cookie ya zexm a li jêr plakaya paşîn e, û tebeqeya spî ya piçûktir a berfê jî materyalê kêşandinê ye.
Bi heman awayî ku dagirtina Oreo dibe ku sade, çîkolata, an rûnê nîsk be, ji bo materyalê pêlêdana pêlê jî rêçikên cihêreng gengaz in. Hin lepikên şikandinê madeya lêdana seramîk bikar tînin, û yên din li şûna wan madeya metalîkî an organîkî bikar tînin.
Materyalê pêlavê frenê ya çêtirîn çi ye? Ew bi serîlêdanê ve girêdayî ye.
Pêlên frenê yên seramîkî dibe ku di ajotina rojane de çêtir bixebitin, bêdengtir bixebitin, û çêtir li ber germê bisekinin - her çend ew biha ne.
Pelên tîrêjê yên metalîkî dibe ku çêtir bixebitin û lêçûnê kêmtir bikin, her çend ew dijwartir biteqin û dibe ku di dema karanînê de bilindtir bin.
Lepikên frenê yên organîk bi bandorker, bêdeng, û kêm biha ne - lê dibe ku ew bibin sedema hestek pedal a şikestî ya 'spongyayî', û ew meyldar in ku bêtir hewceyê guheztinê heye.
Materyalê lêdanê li aliyekî, tiştê ku herî girîng ev e ku meriv lêdanên Brake yên Galvanîkirî bixwaze. Li vir çima ye:
Piraniya lepikên frenê yek xeletiyek cidî heye ku temenê wan sînordar dike - û ew bi plakaya paşîn ve girêdayî ye
Pêlên frenê vexwarinên ku ji bo pergala şikandinê pir girîng in in. Mîna şilava frenê, ew pir caran têne paşguh kirin, û encamên wê dikarin karesat bin.
Pêlên frenê rola girtina dîskên frenê hene da ku leza wan kêm bike. Ew di kalîpên frenê de têne bicîh kirin, û perçeyên ku lepikên tirşikê li ser dîskan davêjin piston têne gotin. Mîna tiştên vexwarinê yên din, pêlên frenê jî ji westandinê aciz dibin, û pêdivî ye ku ew bêne guheztin berî ku ew biçin astek hindiktirîn.
Di doza lepikên frenê de, pêçana wan bi qalindiya qata madeya lêdanê tê pîvandin. Ew materyal ew e ku dibe alîkar ku dîskek frensê hêdî dibe û gava ku fren tê bikar anîn disekine, lê di heman demê de dema ku kişandina kontrolê an ESP dest pê dike ku yek ji çerxan hêdî bike.
Materyalê kêşanê yê ku ji hêla lepikên şikandinê ve tê bikar anîn celebê wan diyar dike. Hemî pêlên frenê xwe dispêre plakaya metalî ya ku li ser wê materyala lêdanê heye, lê berhevoka materyalê gotî destnîşan dike ka ew pads dê çawa bixebitin. Di derheqê berhevoka padika frenê de qaîdeyek gelemperî tune ku bêje celebek taybetî çêtirîn e, û yên din hemî kêm in.
Pêlavên frenê yên çêtirîn ên ji bo gerîdeya we bi tiştê ku hûn hewce dikin wan perçeyan ve girêdayî ye. Hin pads ji bo ajotina rojane di hemî şert û mercên hewayê de çêtir in, hinên din jî tenê ji bo ku li ser rê werin bikar anîn hatine sêwirandin. Di ya paşîn de, tewra ku asta performansa wan li gorî yên birêkûpêk ecêb be jî, karanîna wan li ser rêyên giştî neqanûnî ye.
Sedem di berhevoka pêlên pêlavên pêşbirkê de ye, ku ji bo ku di şert û mercên taybetî de bixebitin hatî çêkirin, ku bi karanîna rojane re nehevseng in. Em ê viya li jêr, digel agahdariyên din ên girîng ên di derbarê celebên pêlavên şikandî û karanîna ji bo piraniya wesayîtên hilberînê de, vebêjin.
Berî ku em li ser hûrguliyan bisekinin, em ji we daxwaz dikin ku hûn felqên xwe di navberekê de kontrol bikin gava ku hûn wesayîta xwe ji bo karê sererastkirinê ber bi dikanê ve dibin, lê di heman demê de gava ku hûn dibînin ku performansa frenkirinê nehevgirtî ye an xirab dibe.
Tu carî li ser pêlên frenê dernekevin, û her gav kirînek agahdar bikin. Dakêşanên erzan perçeyên herî xirab in ku hûn dikarin ji bo wesayîta xwe bikirin. Çêtir e ku meriv wê parkkirî bihêle ji lêkirina felqên derewîn, dîsk, an pêkhatên din.
Padsên Brake Semi-Metallic
Cureya duyemîn a materyalê pêlêkirina pêlpêçê wekî "nîv-metal" tê binav kirin. Sedema vê yekê ev e ku ew bi giraniya xwe ji 30 heta 65% metal dikin.
Pir cureyên metal têne bikar anîn, ji sifir û hesin heya pola. Ya mayî rûyê rûbirûyê ji dagirtî, guhezbar û madeyên din e ku ji bo zêdekirina performansê û domandina pêbaweriyê hewce ne.
Ev celeb materyalê pêlêdana pêlê di nav otomobîlan de zehf populer e, û ew li ser sûkê wekî cûrbecûr celebê pêlavê tê hesibandin. Zehmetiyên wan hene, diyar e, lê hin kes bawer dikin ku girtina lepikên frenê yên nîv-metalî vebijarka çêtirîn e. Ew hemî bi serîlêdanê ve girêdayî ye.
Berî xuyangkirina pêlên şikestî yên seramîk, padsên nîv-metalîkî berê padsên çêtirîn ên ku li sûkê hene hene. Xuya ye, hin ji wê avantajê bi teknolojiya nû wenda bûne, lê ew dîsa jî dikarin ji gelek aliyan ve bi pêşbazên xweyên pêşeng re bimeşin.
Pelên Brake yên Seramîk
Di destpêkê de, materyalê lêdana seramîk a ji bo pêlên şikandî wekî şûna hem perçeyên organîk û hem jî nîv-metalî hate pêşve xistin. Ev hîn çênebûye, lê sedemek wê ya baş heye. Pelên frenê yên seramîkî yên herî biha ne ku hûn dikarin bikirin, û jêhatîbûna wan ji bo hemî xerîdarên ku ji hêla peydakar û otomotkaran ve têne armanc kirin ne guncan in.
Li şûna materyalê organîkî yê ku yekem celebê pêlavê ku li jor hatî vegotin hate dîtin, di van hêmanan de materyalek seramîkî ya qelew heye. Li camê nefikirin, lê tiştek dişibihe kelûmê ku di kewarê de tê çêkirin, ku bi têlên sifir (an jî metalên din) tê tevlihev kirin. Bi hev re, berhevoka materyalan performansa çêtir peyda dike, û ew ji celebên din bêdengtir in.
Pelên şikestî yên seramîkî ji bo temenê wan ê dirêj, û hem jî performansa domdar û domdar li seranserê jiyana xebata wan têne pejirandin. Lêbelê, ev pads carinan ji ber "hest" a ku ew di xebatê de peyda dikin têne rexne kirin, lê di heman demê de ji ber kêmkirina karîgeriya di avhewa sar de dema ku ew bi pêlavên nîv-metalî têne berhev kirin.
Pêdivî ye ku ev celebê pêlavê bi pergalên şikandina karbon-seramîkê re, yên ku di super otomobîlan de têne dîtin, neyê tevlihev kirin. Hin gerîdeyên werzîşê yên bilind wan wekî alavên vebijarkî pêşkêş dikin. Ew bi pêlavên seramîk re têne, lê dîsk li şûna hesin çîçek bi materyalên tevlihev têne çêkirin. Ew asta herî bilind a performansa ku di gerîdeyan de peyda dikin peyda dikin, lê di heman demê de lêçûnek giran jî didin, û ji bo performansa çêtirîn pêdivî ye ku ew werin germ kirin.
Pros & Cons yên celebên pêlavên şikandî
Me di danasîna çîrokê de diyar kir ku hêşîneya şikestî ya bêkêmasî hîn nehatiye îcad kirin. Ji bo hemî serîlêdanan çareyek yek-yek tune, mîna ku USB (Otobusa Serialî ya Gerdûnî) ne gerdûnî be ger em li hemî derûdorên wê yên ku bi demê re hatine çêkirin binihêrin.
Ew hemî bi tiştê ku hûn dixwazin bi wesaîta ku hewceyê pêlên nû yên frenê ye bikin. Kesên rêwî dikarin ji pêlavên Organîkî re têra xwe performans hebe, lê pêlên Sêv-Metelîkî an tewra Seramîkî jî dikarin hewcedariyên wan bicîh bînin.
Piraniya pêlavên organîk bêyî ku hewcedariya wan bi her awayî germkirinê hebe, tirşînek baş çêdike, û ew jî li sûkê ya herî erzan in.
Mixabin, digel lepikên organîk tişt ne ew çend baş in ji ber ku hûn ji tîrêjên xwe bêtir daxwaz dikin, ji ber ku ew dikarin pedal dema ku bi zor ajotinê hest dikin "qurç" bikin, û ew bi dilpakî bi ajotina performansê re baş nabin. Pêlên frenê yên organîk jî meyla wan ji celebên din zûtir heye, lê bi kêmanî ew kêmtir tozê çêdikin û ji yekîneyên nîv-metalî bêdengtir in.
Ger wesaîta ku hûn diajon ji bo barên giran e, hûn dikarin tenê pêlên organîkî ji bîr bikin, û yên nîv-metalî bistînin. Heman tişt ji bo ajokarên ku di şert û mercên rêwîtiyê de bêtir performansê dixwazin jî derbas dibe. Ajokarên ku dixwazin li kolanê performansa frenkirinê pirtir bixwazin, neçar in ku di navbera lepikên frenê yên seramîk û nîv-metalî de tercîha şaş bikin.
Ya paşîn bi zêdebûna westandina rotoran, bêtir deng û tozê re tê. Di vê navberê de, yekeyên seramîk xwedan jiyanek dirêjtir in, lê digel kêmasiya performansa hindiktir ji materyalê lêdana nîv-metalîkî û di heman demê de buhatir jî tê.
Gava ku hûn li pêlên ku ji bo gerîdeyên werzîşê yên ku carinan diçin roja rêwîtiyê digerin, tişt hîn dijwartir dibin. Pêdivî ye ku pêlên seramîk berî ku bi tevahî potansiyela xwe werin bikar anîn germ bibin, û ew jî xwediyê heman kapasîteyên germbûn û belavbûnê ne.
Du kêmasiyên ku di hevoka berê de hatine pêşkêş kirin tê vê wateyê ku hêmanên din ên pergala frenkirinê dê zûtir germ bibin, ku bibe sedema performansa kêm.
Feydeya sereke ya padsên şikandî yên seramîk bi rengek dirêjtir jiyan û aramiya germê li ser cûrbecûr karanîna tê. Mînakî, heke hûn tenê çend gavan li ser rêyek piçûk bixwazin û dûv re vegerin ajotina rojane, dibe ku pêlên seramîk ji bo we çêtir be.
Ger di destê we de quncikek mezintir heye û hûn dixwazin li ser wê bêtir performansê bigirin, digel kêmbûna toza şikestî û deng, divê hûn pêlên nîv-metalî bigirin. Heman şêweya pêlên frenê di heman demê de li ser rotorên frenê jî bêtir westiyayî çêdike, lê dema ku pê li pêlêdanê tê kirin bêtir "lêdan" û hest peyda dike.
Di dawiya rojê de, ji bîr mekin ku berî ku hûn pêlên nû li ser gerîdeya xwe bicîh bikin bi çêkerê pêlên frenê an pisporek pergalên şikandinê bişêwirin.
Ji bo ajokarên birêkûpêk, dibe ku pêlavên organîk çêtirîn bin, bi vebijarka ku wekî nûvekirinê pêlên seramîk bistînin. Otomobîlên werzîşê yên bi ajokarên dilşewat divê li gorî hewcedarî û daxwazên xwe di navbera padsên frenê yên nîv-metal an seramîk de hilbijêrin. Bi aqilmendî hilbijêrin û di rê û şopê de ewle bimînin.
Dema weşanê: 28-Jun-2021